年寄りバイク旅 俺のハンターカブ CT125のカスタム旅仕様のフルパニア CT125

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  • Опубликовано: 28 ноя 2024

Комментарии • 22

  • @あんぱん-x6z
    @あんぱん-x6z 2 месяца назад +3

    還暦迄にハンターカブを買って、定年後は旅に出たいです😊

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад +4

      還暦、まだまだこれからですよ。
      是非、旅に行きましょう。
      まずは健康第一で、人生楽しんでいきましょう。

  • @misagomax4647
    @misagomax4647 Месяц назад +2

    タンデムで使用している知人がいます 長距離ツーリングはしてないですが 後輪のスポーク折れ ドライブチェーン周りの摩耗 ブレーキシューの摩耗ホイールベアリングのガタ など多くなったと言ってました ホイールベアリング スポークは長距離の時には持ち歩くと足止めになることがないと思います ショップでも在庫してないと思うので

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  Месяц назад

      情報ありがとうございます。
      後部に荷物を積むと、いろいろと消耗するみたいですね。
      整備には注意していこうと思います。

  • @TheNobu0126jp
    @TheNobu0126jp 2 месяца назад +2

    続々と快適旅仕様にアップグレート中ですね。参考になります。
    小柄な車体のハンターカブにアルミ3点フルパニアはなかなかの迫力ですね。
    それだけ積載しても、ビジネスバイクが出自なので、影響が少ないのは流石です

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад

      コメントありがとうございます。
      いろいろなオートバイに乗りました。
      それぞれに、とても良いオートバイで、いろいろと思い出があります。
      その上で、原2の良さというのを実感しています。
      ハンターカブ、良いバイクだと思います。

    • @TheNobu0126jp
      @TheNobu0126jp 2 месяца назад +1

      お返事ありがとうございます。
      シールチェーンにも興味があります。伸びや注油等のメンテナンスサイクルは、ノンシールチェーンに比べてどうでしょうか?

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад

      まだ、ほとんど走っていないので、実際にどのようにちがうのかは、これからということになります。
      少しだけ走った感想としては、ノイズが減ったということは感じています。
      メンテナンスのサイクルは、短くなるものと期待しています。

  • @福島てるさん
    @福島てるさん 2 месяца назад +1

    アフリカツインはどうしたのですか?

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад

      アフリカツイン、最近乗ってないですね。
      大型バイク、アフリカツイン、とても素晴らしいバイクです。
      最近になって、原2の魅力に目覚めてしまいました。
      体力的に、そろそろ大型を降りる時が近いのかとも思っています。

  • @haikaijinclub
    @haikaijinclub 2 месяца назад +1

    ツーリングに特化していて素晴らしいですね!
    後は、チューブレスホイール&タイヤとステアリングダンパーでしょうか?
    冬は、シートカバーを付けてその下にダイソーで110円で手に入る断熱アルミシートをシートの形に切って仕込んで置くとお尻の熱が逃げないのでしばらく乗ると暖かくなってきて電源なしの簡易シートヒーターになります。
    そして一年中ハンターカブに乗れます。

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад

      ハンターカブはチューブレスではないです。
      はっきり言って、パンクはこわいです。
      冬の対策、試してみようと思います。
      お互い、楽しくツーリングしていきましょう。

  • @傭兵傭兵
    @傭兵傭兵 2 месяца назад +1

    リアタイヤの空気圧に注意が必要ですね、チューブタイヤでの旅は怖くないですか?

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад +1

      リアタイヤの空気圧はタンデム時に設定しています。
      いろいろ積んだりしているので、後ろにはそれなりの重量がかかっていますので。
      チューブレスは、やはり怖いですよ。
      まだ、パンクしたことはないですけど、そのうちどこかで経験しそうです。
      パンク修理の知識もないし、道具も積んでないので、応急の修理に対応できるサービスに入っておくことにしました。
      次のハンターカブは、チューブレスになるといいですね。
      旅はいろいろありますが、パンクは避けたいトラブルです。
      でも、避けられないかもしれませんけど。

    • @傭兵傭兵
      @傭兵傭兵 2 месяца назад +1

      @@旅人クロス JAFはチューブタイヤは対応してくれないと聞きました。 自分はc125で旅仕様になってます。パンク修理キット&電動空気入れは必須アイテムとしてサイドバッグに積んでますよ。^ ^

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад +1

      パンク修理キットと電動空気入れは必要ですね。
      緊急のサービスは、バイクを近くの修理可能な場所まで搬送できるものに入りました。
      どうにもならない時の保険だと思って加入しています。

  • @solo-coffee
    @solo-coffee 2 месяца назад +2

    リアサスのプリロード調整を
    してますか?

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад

      コメントありがとうです。
      やってますよプリロード調整。
      JA65になってできるようになってよかったです。

  • @01osetti84
    @01osetti84 2 месяца назад +1

    私はCBR125Rをフルパニアにして乗っています。
    GIVIのE470トップケースにE23のパニアケースにしています。
    さすが、ハンターカブですね!この大きなケースでも似合ってしまいますね!
    装着時の横幅はどのくらいになりますか?

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад

      横幅は、少し広くなります。
      測っていませんが、ハンドルから左右に5cm~10cm程度は幅が広がります。
      ケースは、これより大きなものがありますが、31Lくらいがちょうど良いように思いました。
      これまでもやっていませんが、これからは特に、すり抜け厳禁だと思います。
      それとフルパニアでは、しまなみ海道の原付道を走る際には、今まで以上に注意が必要だと思いました。

  • @ssss-cf4vr
    @ssss-cf4vr 2 месяца назад +1

    雨や脱落の心配があるしバックくくりつけるのが苦手です
    ケースはロックかけられるし荷物の出し入れも楽で好きです
    キャンツーで卵とかお菓子入れても型崩れしないというメリットもあるw
    フルパニアでの旅の動画楽しみにしています!

    • @旅人クロス
      @旅人クロス  2 месяца назад

      コメントありがとうです。
      こういったケースの良いところは、積載が楽です。
      このフルパニアで、旅に行こうと思っています。